主页 > 热点推荐 >

重新定义豪华 试驾梅赛德斯

编辑:小豹子/2018-06-14 13:53

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  【导语】国内豪华中级车市场曾经的三位霸主:奔驰C级、宝马3系和奥迪A4,在想当初那可说得上时呼风唤雨,宛如三国时代的魏蜀吴,但随着科技不断发展,以及人们追求水平的不断提升,汽车更新速度也随之加快,三位大哥也随之加快了更新换代。奥迪A4加长后备受好评,而紧随其后的3系也马上做出了“加长回应”,就剩下奔驰C级了,但这一等就是几年的时间。2013年奔驰全球首发S级后的几个月内,新C级也终于露出了庐山真面目,全新的外观,加长的轴距,新C级一经推出让大家瞬间觉得等待是值得的。今天我们所试驾体验的就是目前奔驰C级中顶级车型C260L但并不是运动版。

  外观:庄严威猛不失时尚感

  不得不说这代新C级外观确实变得非常惊艳,被人们著称“小S”也是理所当然。除了全新的外观之外,新C级的科技配置也发生了翻天覆地的变化。

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  车型新C级奥迪A4L宝马3系Li长度(mm)478347614734宽度(mm)181018261811高度(mm)142214391453轴距(mm)29202869中华网汽车 2015年1月20日制表

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  内饰:配置丰富做工精湛

  奔驰C260L的改变不仅仅是在外观上,内饰方面的全面革新才是重点,整个中控台造型精美做工考究,宛如一件艺术品一样静静放在那里,等待着懂他的人出现。

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  凤凰彩票网(5557713.com)重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  空间:轴距加长后非常明显,储物空间充足

  奔驰C260L加长轴距后达到了2920mm,与宝马3系Li轴距相同,此时此刻曾经轴距最长的奥迪A4L现在变成了最短的。因为轴距增加了太多,所以新C级内部空间也变得宽大舒适起来。

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L凤凰彩票娱乐平台(5557713.com)

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L凤凰彩票欢迎你(5557713.com)

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  驾驶:多了一丝沉稳少了一些激情

  奔驰C260L搭载了2.0T高功率发动机,变速箱为7速手自一体变速箱,驾驶整体感觉比老款更加从容,尽管初段爆发力增大,但是仍保留了奔驰那份沉稳的感觉。

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  驾驶奔驰新C260L时你可以明显感觉到它的改变,油门变轻了,响应速度变快了,而且轻踩油门后发动机马上会做出反应,此时变速箱也变得更加活跃起来,这些均是初期上手时最直观的感受,但是当你坐进奔驰车里的时候,不由自主的将油门放缓,因为那种庄严感是从内而外散发出来的。

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  尽管C260L搭载的是2.0T高功率版本,但你却很难在车内体会到那种极致的驾驶乐趣,因为它是奔驰,从出生的那天开始就表明了它并不是一个运动健将,体能好只是代表了一份从容感,与激烈驾驶无关。

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  当然如果您非要选择激烈驾驶,奔驰C260L也并不是不能满足您,五种不同的驾驶模式足以满足不同路况。五种模式分别为:舒适,经济,运动,运动+以及自定义模式。不同模式之间发动机输出,变速箱逻辑以及转向力度都会有不同改变,而在运动+模式中这种改变尤其明显。

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  老款C级那套优秀的转向系统在新C级上得到了完美升华,大部分路感都被电子系统过滤掉,整体表现非常从容,不仅如此新C级还配有可变转向比系统,在小幅度转弯与90°掉头时车头的灵敏度会有些许不同。而整个新C级的底盘颇有S级上“魔术车身控制(MAGICBODYCONTROL)”的影子。

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  新C260L无论是主动还是被动安全配置都做到了最完美,保证了驾驶员在体验新C级的动力以及操控的同时最大限度保护了乘客以及车辆的安全。

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  新C260L全后悬架均为多连杆独立悬架,但是前悬经过了全新设计,悬架调校偏向运动风格。尽管轴距增加了但是操控性并没有牺牲太多,在激烈驾驶时悬架支撑性到位,车身动态响应精准,高速过弯时车尾也并没有加长而显得有些累赘,这就是新C级的优势,既运动又舒适,永远都可以找到最佳的平衡点,这是奥迪与宝马不能比拟的。

  【总结】梅赛德斯-奔驰新C260L的改变从内而外毋庸置疑都是非常出色的,惊艳的外观,丰富的配置,豪华的内饰以及极佳的动态驾驶,这些都让新C级重新回到了豪华中级车的顶峰,毫无疑问在这些比拼中,奥迪与宝马完全不占任何优势,奔驰就奔驰,那种从容干,那种庄严感是其他两个品牌不能比拟的。当然新C级并不是非常完美,因为轴距增加后导致车尾比例稍有失调,但是并不会影响整体的视觉效果。除此之外,手套箱开口弧度的设计导致了储物能力的降低。

  重新定义豪华 试驾梅赛德斯-奔驰C 260 L

  32.58万-47.90万元的售价让新C级同样占据了同级别中“最高峰”,比老款略贵的售价带给人们却是不同寻常的豪华体验,与奥迪A4L,宝马3系Li大幅优惠不同,新C级刚刚上市很难有优惠政策,所以在价格方面新C级确实优势不大。但是相比老款而言,新C级的豪华程度确实提升了一大截,有的人会觉得物有所值,有些人会觉得奔驰又在抢钱了,但不管怎么说新C级的推出,让整个豪华中级车阵营重新洗牌,竞争也变得异常激烈,在轴距当道的今天,我们一起来看看接下来奥迪与宝马该如何接招。(图/摄/文中华网杨辰晨)

重新定义豪华 试驾梅赛德斯